Quarta puntata sul tema “obbligazioni e azioni”. Ecco New York, dove il mercato azionario e obbligazionario è la norma. Trattasi di un titolo da 25 azioni della Interborough Metropolitan Company la quale controllava non solo una vasta rete di tram a New York e nei suoi cinque quartieri, i “borough” appunto, ma anche la Interborough Rapid Transit, ovvero la società che costruì la prima metropolitana nel 1904. Un ambizioso progetto di sostituzione del sistema di trasporto urbano rapido originale costituito da ferrovie sopraelevate. Nel titolo la questione ferroviaria è delegata alla ruota metallica alata, a sua volta retta da una figura femminile alata che sorregge anche una sfera luminosa. Un richiamo anche alla torcia della Statua della Libertà. La IRT  fu acquistata dal comune di NY nel 1940 per fonderla con la società già pubblica, la Indipendent Subway Sistem (IND) che, unitamente alla Brooklyn Manhattan Company (BMT) formavano la triade che costruì e gestì origiariamente la complessa rete della subway. Da notare che il numero di azioni è scritto a mano, nella casella a destra del logo “shares”, ma per evitare manomissioni, il numero di azioni è riportato anche nella fascia a destra tramite la punzonatura delle cifre 2 e 5. Il che fa desumere che questo titolo poteva coprire, al massimo, 99 azioni, probabilmente delegando a un secondo modello, magari di colore differente, per numeri maggiori.

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